이 웹사이트는 제19대 대통령 임기 종료에 따라 대통령기록관이 「대통령기록물 관리에 관한 법률」에 의해 이관받아 서비스하는 대통령기록물입니다. 자료의 열람만 가능하며 수정 · 추가 · 삭제는 불가능합니다.

다만, 「개인정보보호법」에 의하여 개인의 정보를 보호받기 원하시는 분은 관련 내용(요청자, 요청내용, 연락처, 글위치)을 대통령 웹기록물 담당자(044-211-2253)에게 요청해 주시면 신속히 검토하여 조치해 드리겠습니다. 감사합니다.

[오늘 그만 보기]
대통령기록관 홈페이지로 이동합니다

이 웹사이트는 국민의 알권리 보장을 위해 대통령기록관에서 보존·서비스하고 있는 대통령기록물입니다.
This Website is the Presidential Records maintained and serviced by the Presidential Archives of Korea to ensure the people's right to know.

보도자료

최신 경호처 관련 보도자료를 게시하는 공간입니다.

[보도자료] 공군 1호기 퇴역 및 신형 공군 1호기 도입




보도자료

2022년 1월 15(토)

작 성

대통령경호처

배 포

춘추관장실




공군 1호기 퇴역 및 신형 공군 1호기 도입


     왼쪽이 신형 공군 1호기 


□ 11년 9개월간 대한민국 대통령의 해외순방 등 주요 임무를 완수한 공군 1호기가 퇴역하고 신형 공군 1호기가 도입된다. 

  o 지난 2001년 제작된 공군 1호기 보잉747-400 항공기는 국내 도입 이후 2010년부터 현재까지 약 11여년간 대한민국 대통령 전용기로 임무를 수행해 왔다.

  o 공군 1호기는 2010년 2월부터 임차계약을 통해 2010년 4월부터 5년간 임무를 수행한 이후, 임차 기간을 추가 연장하여 2022년 1월 10일까지 임무를 완수하였다. 

  o 과거 정상의 해외순방 시 국적항공사의 항공기를 빌려 임시 전용기로 개조하여 사용하던 방법에서 벗어나 전용기로서 내·외형 모습을 갖춘 최초의 항공기였다.

  o 그간 공군 1호기는 세계 각국을 누비며 총 156개국, 162만2,222km를 비행하면서 전용기로써 임무를 수행하였다. 문재인 정부에서는 각국과의 정상회담을 위한 순방과 APEC, G20, COP26 등 다자 정상회의 참석을 위해 총 51개국의 우리 정상 순방 임무를 수행했으며 51만1,666km를 비행했다.


□ 새로 도입되는 공군 1호기는 2022년 1월 11일부터 전력화되어 본격적으로 임무에 투입될 예정이다. 

  o 신형 공군 1호기는 보잉747-8i 기종이며, 기존 1호기 대비 항속거리 및 순항속도가 증가되었고, 내부 개조를 통해 회의 공간 및 편의성이 증대되었다. 

  o 신형 공군 1호기는 향후 5년 동안 대한민국의 전용기로서 대통령 해외순방 등 주요 임무를 수행할 예정이다. 


※신형 공군 1호기 주요 사항

 □ 항공기 제원 및 성능             

    o (제원) 길이 70.67m(5.58m증가)/높이 19.54m(0.02m증가)/무게 448t(59t증가) 

     * 기내 면적 총 29m²(약 9평) 증가

    o (성능) 신형 엔진 장착(추력 25.5t→30t)으로 순항속도 및 최대운항거리 증가


 □ 기체 내부개조                  

    o (전용실 및 회의실) 방음재 보강으로 소음감소(기존대비 1/2)  

    o (수행원 좌석 개선) 좌석 및 편의시스템 교체로 승객편의 향상

    o (탑승 좌석수) 총 213석으로 구형 공군1호기 대비 1석 증가

      * 좌석 구성 : 전용석 2석, 비즈니스 42석, 이코노미169석 


 □ 외부 디자인 개선             

    o (국호서체) 전통성을 대표할 수 있는 서체로 현대 감각을 가미 재해석·개발

      * 용비어천가 목판본체(최초 한글문학작품)에 기미독립선언서 활자체 응용 개발 

    o (국호색상) 태극기에 사용된 모든 색을 표현함과 동시에 시인성 향상

    o (태극기·국호 높이 조정) 태극기 및 국호 높이 일치로 통일감․일체감 향상 

    o (동체 청·홍색 각도 조정) 색 교차 부분, 수직미익 각도와 일치, 통일감 향상

    o (수직미익 디자인 조정) 청·홍색선 상승 시작점을 앞으로 이동하고 두께를 조정하여 국운 상승 이미지를 더욱 

        세련되게 구현항공기 제원 및 성능             

    o (제원) 길이 70.67m(5.58m증가)/높이 19.54m(0.02m증가)/무게 448t(59t증가) 

      * 기내 면적 총 29m²(약 9평) 증가

    o (성능) 신형 엔진 장착(추력 25.5t→30t)으로 순항속도 및 최대운항거리 증가


 ☐ 기체 내부개조                  

    o (전용실 및 회의실) 방음재 보강으로 소음감소(기존대비 1/2)  

    o (수행원 좌석 개선) 좌석 및 편의시스템 교체로 승객편의 향상

    o (탑승 좌석수) 총 213석으로 구형 공군1호기 대비 1석 증가

      * 좌석 구성 : 전용석 2석, 비즈니스 42석, 이코노미169석 


 ☐ 외부 디자인 개선             

    o (국호서체) 전통성을 대표할 수 있는 서체로 현대 감각을 가미 재해석·개발

      * 용비어천가 목판본체(최초 한글문학작품)에 기미독립선언서 활자체 응용 개발 

    o (국호색상) 태극기에 사용된 모든 색을 표현함과 동시에 시인성 향상

    o (태극기·국호 높이 조정) 태극기 및 국호 높이 일치로 통일감․일체감 향상 

    o (동체 청·홍색 각도 조정) 색 교차 부분, 수직미익 각도와 일치, 통일감 향상

    o (수직미익 디자인 조정) 청·홍색선 상승 시작점을 앞으로 이동하고 두께를 조정하여 국운 상승 이미지를 더욱

        세련되게 구현



참고1 신․구 공군 1호기 외형 비교

external_image


참고2 신형 공군 1호기 외부 디자인

external_image



목록
만족도조사[평균 5.0점 / 7명 참여]
  • 이 페이지에서 제공하는 정보에 대하여 어느 정도 만족하셨습니까?
  • 평가등록
  • 의견등록