현대기아차는 국내에서 브랜드 및 상품 경쟁력이 높고, 신차 판매시장에서 독과점을 형성 함에 따라 매년 수조원의 영업이익을 올리고 있습니다.
중고차 판매를 하지 않고 있음에도 경쟁력과 시장 지배력에는 아무런 문제가 없습니다.

그러나 중고차 매매 종사원은 월평균 2.5대를 판매하여 최저 생계비에도 미치지 못하는 월 150만원의 수입으로 인해 일과 후 플랫폼 기반 직종(대리운전, 퀵서비스) 등에 종사하며 생계를 유지하고 있는 상황입니다.
중고차 매매사원은 택시 운전 등과 같이 진입장벽이 낮아 청년 구직자나 40~50대 실직자, 자영업 폐업자 등이 쉽게 취업할 수 있는 사회가 보호할 수 있는 마지막 일자리 중 하나입니다.
현대기아차와 관련 대기업이 중고차 판매를 하는 순간 50%는 가량은 다른 일자리를 찾아봐야 하는데 더 이상 어떤 일자리를 알아볼 수 있을까요?

재계 서열 2위의 대기업이, 완성차 제작사가, 신차 판매 시장 독과점 기업이,
아무런 제한없이 중고차를 매입하고 판매한다는 것은 기울어진 운동장에서 어른과 아이가 싸우는 것일 뿐입니다.

따라서 어떠한 사유가 있더라도,
현대기아차의 중고차 매입과 판매는 최소한만 허용되어야 할 것입니다.