1. 서울은 다수의 주변 거점 도시로부터 상시 출퇴근 유동 인구가 많은 도시입니다.
2. 따라서 서울의 교통 정책은 주변 거점 도시와 연계를 함께 고려해야 합니다.
3. 서울 주요 도로는 상시 버스 전용 차선을 운용하고 있으나, 주변 거점 도시와 연결되는서울의  올림픽대로와 강변북로는 적용되지 않고 있습니다.
4. 올림픽대로와 강변북로에 상시 또는 출퇴근 시간대의 버스전용차선이 운용된다면 경기도 거점도시로부터 들어오는 많은 자가운전 차량이 감소될 수 있는 방안이라고 생각합니다. (자가운전보다 버스전용차선을 이용한 빠른 출퇴근이 가능하다면 직장인 및 청년들의 자가운전 수요는 감소할 것입니다.)
5. 특히, 경기도 주요 거점 도시로부터 등교하는 많은 대학생들이 대중교통을 통한 등교가 수월해진다면 많은 유익이 될 것입니다.