현재 전국 택시 등록대수가 약 24만대 정도로 알고 있습니다.인구는 늘지 않고 자가용은 늘고 수도권도 문제지만 특히 지방의 경우 택시 기사들의 처우나 수입이 갈수록 악화 되고 연료인 엘피지 가격도 많이 인상되는 현 상황에서 기사수급의 어려움도 가중되고 있습니다. 과거 국토부는 (택시감차)를 통해 일부 수입증대의 효과와 기사 수급 문제를 해결 하려고 한걸로 알고 있는데 갑자기 전기택시 보급을 위해 전기택시로 전환하는 (차량만)부제 해제란 당근을 던졌는데 이것이 과연 앞뒤가 맞는것인지 세금을 들여감차를 왜 했으며 지금도 왜 하고 있는지 답답합니다. 감차 효과가 전혀 없어진 현상황에 기사들은 답답해 합니다.앞으로는 전기택시로 갈수밖에 없다는것을 잘 알고 있으나 현 제도는 너무나 급하고 현장의 상황은 안중에도 없는 정부의 밀어 붙이기식 제도 입니다. 제도 보완이 필요하다고 봅니다. 택시 이용객의 편리와 기사 처우개선 같이  윈윈할수있는 정책이 필요하다고 생각합니다.