교통사고를 보다 획기적으로 줄일수있습니다

우선 말씀전에 윤당선인의 정책키워드에 국민안전이 빠진것같은데 이게 맞다면 아싑습니다

산업재해는 너무 과할정도로 중대재해처벌법까지 도입하면서 똑같은 국민인데 산재보다 사상율이 7배이상높은 교통사고에대해서는 너무나 무관심하고 정부의정책도 효과적이지못한것 같아서 건의드립니다

정부의 통계를보면 2020년1년동안 교통사고로 3,081명이귀중한 목슴을잃었고 200만명 이상 다치는등 우리나라의
교통사고가 OECD34개국에서 꼴찌에서 2번째일정도로
교통사고 왕국에 살고있습니다

따라서 우리나라에서 운전을하는것은 남여노소 불문하고
 남은생에 있어서 가장위험한 행위를하는것이라고 해도
과언이아니게 되었습니다

이렇다보니 정부에서도 교통사고예방을위해 년몇조원이상의예산을들여서 5년짜리계획을 8차까지진행하고 급기야
운행속도를 통제하는 5030정책까지 도입했으나 실효성이떨어저서 매년 아주조금씩 줄어들기는 하지만 아직도선진국수준은 요원한상태로 예산투입이나 노력에비해 획기적으로
개선되지않고 있다고 생각합니다

삼성그룹 회장비서실에 근무하면서 삼성의안전을 선진국의반열에 올려놓았을 즈음  고이건희회장의 지시로 선진국의
교통사고예방정책과 기업들의 사고예방대책에대해 많은연구를 했으며 국내최초로 기업임직원들에게 체험형운전교육을 실시하여 많은효과를 보기도했습니다

그리고 삼성화재로하여금 교통안전문화연구소를 만들어
교통사고예방에 기여토록하고 사고예방에대한 지식과정보를 보다많은 분들과 공유하고자 책을쓰고 현재는 재능기부
강의를하고 있습니다

선진기업에대한 벤치마킹중 사내에 4500대의 차량이있음에도 사고가 ZERO(우리나라라면 200건이상나야함)인
기적같은 회사가있기에 직접가서 특별연수를 받기도했는데
이를통해 교통사고도 노력하면 박멸이 가능하다는 확신을 갖게되었으며  이와같은 많은 경험과 연구결과를 토대로
첨부자료와같이 사비를 들여서 신문에 광고까지 내기도
했었습니다

사고예방을위한 정책입안에 참여할 기회가 주어진다면
지금보다 적은예산으로도 임기5년이내 절반가까이
감소시킬수 있을것으로 확신합니다

글을읽으시는분께서 운전을하시는분이시라면 첨부자료를보시면 제법 이해가되실것입니다
얼마남지않은인생 국가와국민의 안전을위해 작은힘이나마
보탤수있다면 더없는영광이겠습니다
긴글읽으시느라 얘쓰셨습니다 고맙습니다
첨부1ㅡ교통사고예방을의한 정책건의 신문광고 자료
첨부2ㅡ사고예방을 위한 강의 요약자료(1,2)