냉동차 등록법
공정과 상식을 기본으로 국민이 안전한 나라
냉동차 냉동기 최저 온도을 등록증에 표기하고 정기검사 확인 관리를 법제화 하여주세요

현실은
냉동차에 무조건 냉동기만 달려있으면 냉동차 등록하고 냉동식품을 운송 합니다
식약처 기준 냉동식품 운송은 –18도 이하 온도를 보존하여야 합니다
대 다수의 냉동식품운송 차량이 –18도 안떨어지는 냉동기 사용중입니다
그리하여 1980년대 이전 수입 –25도용 냉동기를 설치하고 냉동식품을 운송 하였 습니다

1980년대에는 국산 냉동기를 만들기 시작 하였습니다
모방하였으며 기술적 문제는 많았습니다
특히 여름에 냉동기의 엔진과 응축기 과열로 온도 안 떨어졌으며 고장 날까 무서워서 돌리지 못하고 드라이 아이스를 많이 이용 하였습니다
2000년대에는 자동 온도기록 장치를 일본에서 수입하여 온도기록장치에 의한 냉장 냉동식품 운송을 시작 하였습니다

문제는 여기서부터 기술이 퇴보되었으며 수단방법 안가리고 온도기록지 납품이 시작 되었습니다
냉동식품 온도는 냉동기 온도 제일 잘 나오는 곳에 매달아 제품온도는 -5도인데 –18도 찍으면 납품 되고  냉장은 영상 5도이하 찍으면 된다고 식약처에서는 기록지만 관리 하였습니다  냉장제품은 집에서 우유팩을 얼려와 그곳에 센서를 매달고 다녔습니다

온도기록지 납품 그때부터 계획적 불량식품 냉장 냉동식품 운송은 시작되었습니다
일명 똑딱이 냉동기는 돌리지 아니하고 온도기록지 온도를 마음대로 찍어서 납품하는 행위입니다 
링크가 모든 내용을 말하고 있습니다
현실은 냉동식품의 약95% 이상이 고의적 가짜온도 불량식품입니다
정성껏 만든 냉동식품이 냉동차에 오르는 순간 가짜온도 불량식품으로 둔갑합니다
여기 까지는 식약처에서 신고자 포상과 강력한 처벌법으로 해결할 문제입니다

더 큰 문제는 수입 냉동기는 만들 때 –25도용 냉동기를 만들어 냉동식품 온도를 보존하여 운송 하였습니다 
그래야 –18도 이하 온도를 보존 할수 있기 때문입니다
1980년대 국산 냉동기 만든 날부터 지금까지 –18도 떨어지는 냉동기를 사용하지 아니하고 있으며 냉동기를 작동하는 것 처럼 똑딱이 가짜온도 기록지 납품으로 위해식품을 전 국민의 안전을 위협하고 있습니다

1. 냉동차의 등록 출고시 냉장.냉동차를 등록증에 최저 온도 확인후 표기하고 정기 검사때 온도를 확인 검사 하도록 하여 국민 안전 지켜 주세요
운전자는 등록증에 표시된 범위의 관련 제품을 운송 하여야 합니다

2. 냉동차 써브 냉동기를 냉동탑 전면에 부착하여야 합니다
아래 부분에 부착하면 여름 냉각 불량으로 온도가 떨어지지 않으며 엔진과열로 주변의 온도를 상승시키며 연료비 낭비와 화재 경제적 손실이 너무 큼니다
또한 냉동기 수리시 3~5배의 시간적 경제적 손실도 크지만 냉동기의 수명 또한 절반의 사용으로 마감하게 됩니다

3. 현실은 냉동기를 전면에 설치하여 여름 운행중에는 냉동기의 냉각 상태가 좋아 응축이 되어도 온도가 안 떨어지는데 정차시에는 냉동기를 작동하면 엔진이 과열되고 냉동기 온도가 안거꾸로 올라 갑니다   
냉동기는 가스를 응축 시킨만큼  온도를 만듭니다
탑 아래 부분에 냉동기설치는 기술적 경제적 낭비이며 6월부터9월까지는 운행중에도 냉각 불량으로 온도를 만들지 못하여 쓸모가 없습니다    막아야 합니다

냉동차 등록 기준을 바로 잡지 못하면 냉동식품은 90%이상 불량식품 입니다
냉동기가 온도 안 떨어지는 냉동차를 운수회사는 팔고 모르고 시작한일 어찌하겠습니까
저는 약20여년의 노력 끝에 여름에 잘 돌아가고 온도 잘 떨어지는 기계를 특허 등록 하였으나 탑 아래 냉동기 설치는 온도를 보증할수 없으며 고의적 가짜온도 불량식품 90%이상 유통으로 망하고 있습니다

온도 기준에 맞는 냉동차 냉동기 설치를 제도화 하여 국민안전을 지켜 주세요
교통부에서는 불량식품을 우리와 관련없다 신문고를 무시하고 무조건 식약처로 보냄니다
냉동차 등록 기준을 선진국 수준으로 만들어 국민안전 지켜 주세요
냉동식품 먹거리를 조작된 가짜온도 불량식품 공급하는 나라 창피 합니다

끝까지 읽어 주셔서 감사 합니다    장판홍  ***

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