[분과: 지자체]
인천공항행 GTX-D 과연 옳은 결정인가. 공항철도 적자 2040년까지 8조 이상 세금으로. 그런데 또 인천공항행 철도? 누구를 위한 정책인가? 해당지역 집값 올리기 위해 모든 국민의 세금을 낭비? 양?
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2022-04-27
본문
인천시민 300만은 중복 철도로 인한 궁핍을 원하지 않는다!
공항철도의 9호선 직결등 기존철도의 사업성 개선을 먼저하길 원한다!
2040년까지 8조 이상을 세금으로 메꿔야 하는판에!
어처구니 없는 중복 노선 계획 인천시는 반성하라!
서울7호선, 서울2호선 모두 청라-부천종합운동장역간 중복 노선!
거기에 GTX까지 부종운까지 중복 노선 추가?
이런 미친 짓 그만하라! 공철 9호선 직결 등으로 적자 개선 먼저 하라!
선거때마다 다시 살아나는 표팔이용 GTX D 인천공항행 공약!
이제는 숨통을 끊읍시다.
공항철도의 9호선 직결등 기존철도의 사업성 개선을 먼저하길 원한다!
2040년까지 8조 이상을 세금으로 메꿔야 하는판에!
어처구니 없는 중복 노선 계획 인천시는 반성하라!
서울7호선, 서울2호선 모두 청라-부천종합운동장역간 중복 노선!
거기에 GTX까지 부종운까지 중복 노선 추가?
이런 미친 짓 그만하라! 공철 9호선 직결 등으로 적자 개선 먼저 하라!
선거때마다 다시 살아나는 표팔이용 GTX D 인천공항행 공약!
이제는 숨통을 끊읍시다.
