신월 - 당산역 (목동선) 김포공항 연장관련제안드립니다.

현황과 문제점
안녕하세요.수고많으십니다.
현재 목동선은 당산에서 신월(화곡로입구 교차로)까지로 계획이 나와있습니다.
그동안 수십년동안  김포공항 항공소음으로 피해를 보면서 지하철도 없어서 대중교통을 버스에만 의지했던
신정3동,신월1,3,4,5,6,7동 주민들에겐 손꼽아 기다리는 사업입니다.
너무나 잘된일이지요^^하지만 아무나 지도에 노선도를 봐도 왜? 신월까지밖에 안갈까라는 의문을 가지게됩니다.
신월(화곡로입구 교차로)부터 김포공항까지 거리가 3.5km정도되는데 이왕이면 김포공항까지 연결해주지라는 생각을 하실겁니다.
물론 여러가지 예산부족 같은 문제가 있었겠지만요.
대중교통이라는것은 지리적으로 소외받고있는 지역에 우선 설치를 해야 파급력이 좋은것이지요.
소외받는지역,외곽지역은 중심지보다 집값도 저렴하다보니 서민들이 사는곳입니다.
어차피 중심지역은 모든 대중교통들이 지나가게 되어있습니다.


개선방향
신월(화곡로입구 교차로)부터 김포공항까지 연결을 한다면
마곡수명산파크7단지와 강서면허지험장쯤 1개역 , 공항동쯤 1개역이 있은후에 김포공항이 연결되겠지요.
또한 얼마전에 서울관문도시 사업에 강서구지역(공항동일대,강서면허시험장,강서농수산물시장)이 발표되었습니다.
그러면 장기적으로 관문도시 사업으로인해 인구수도 늘어나겠지요.
그렇게 되면 절실히 필요한것이 지하철입니다.
그래서 목동선을 김포공항까지 연결해야한다고 생각합니다.
또한 부천대장-홍대선이 신월(화곡로입구 교차로)역에 연결하게 계획이 되어있습니다.
부천대장-홍대선은 인천시에서 계양구(작전)-서구(루원)-서구(청라)-인천공항까지 연장을 추진하는것으로 알고 있습니다.

기대효과
목동선을 김포공항까지 연결하게되면 일단 양천구에 신정3동,신월1,3,4,5,6,7동 인구수는 공무원분들이 더 잘아실꺼예요.
그동안 항공기 소음으로 피해만 봤지. 한번씩 여행가려면 김포공항이 코앞이고 비행기 소음은 하루에 수백번씩 듣는데
캐리어 끌고 택시를 타거나 5호선이 지나가는 목동역이나 신정역까지 가야합니다.
하지만 목동선이 김포공항으로 연결되게 되면 집앞에서 편하게 지하철타고 3~4정거장만 가면 김포공항을 이용할수 있구요.
서울관문도시 사업을 하게될 공항동일대,강서면허시험장,강서농수산물시장 주민들과 수명산파크,광명마을 주민들도
김포공항은 물론 신정동,신월동방면으로 대중교통을 이용해서 이동하기 편하겠지요.
또한 원종-홍대선이 신월(화곡로입구 교차로)역에 연결하게 되어있어서 부천,대장신도시,인천계양구,부평구 주민들도
편하게 김포공항을 이용하겠지요.
남부순환로는 항상 정체되는 도로입니다.그 이유중에 한가지가 남부순환로 주변지역
공항동,내발산동,외발산동,신정3동,신월1,3,4,5,6,7동 주민들이 대중교통이 좋지않아서 막히더라도 자가승용차를
이용해서 그런것도 있습니다.그렇게 지하철이용이 편해지면 조금이나마 교통체증도 좋아지리라 생각합니다.
두서없이 글을 썼지만 잘 검토 부탁드립니다.