5.부산 가덕도 공항후보지은 비용이 밀양국제공항후보지 보다 천문학적으로 20-30조가 추가로드는 비용. 김해공항 과 이착륙 대기비행시 공역으로 충돌위험 위함 잔존하고 바다 생태계 파괴 뻘로인한 연약지반,공사기간 6년이상 더걸려
6.온난화로인한 1,2,3,4월 안개로인한 결항 ,태풍으로 인한 연륙교 교통장애,(가덕도바다해상 6,7,8,9월 태풍진로권 및 태풍직접 영향권 년10회이상 지역 ,바다 생태계 파괴 ,건립기간, 이용율과 이용객수 고려 ,, 밀양국제 남부권신공항이 적정지역 . ,, 즈 그래도 밀양 남부권 공항대신 가덕도라고 우기나 (태풍 진로 , 김해공항 비행기 대기활공시 항공기 충돌 위험 잔존 )
7.2 가덕공항의 태풍 진로권 및 생태계 파괴, 부동침하위험 , 지구온난화로인한 1,2,3,4 11.12,월 안개로인한 결항 , 6,7,8,9, 태풍년 10회 직접 태풍 영향권으로인한 결항 ,
공사기간 6년이상 더걸려 , 비용 6조원이상 추가필요, 가덕공항시 추가 연륙교및 철도망 건설비용등5 조원 이면 대학생 전부 5년간 무상교육 가능 예산 기대효과-1.밀양 신공항은 기존도로 충분하고